Rentowność AfterSales nie zależy od jednego KPI. Powstaje w całym przepływie: od umówienia klienta, przez przygotowanie wizyty i diagnozę, po części, naprawę, rozliczenie oraz ponowny kontakt.
Przyjęcie i przygotowanie wizyty
Brak informacji przed wizytą przenosi pracę na moment, kiedy samochód i klient są już w serwisie. To wydłuża lead time i zwiększa presję na doradcę.
Produktywność i wąskie gardła
Sama produktywność technika nie pokazuje całego problemu. Trzeba uwzględnić oczekiwanie na części, decyzję gwarancyjną, dodatkową autoryzację klienta, stanowisko lub wsparcie diagnostyczne.
First Time Fix i poprawki
Powrót pojazdu generuje koszt techniczny, administracyjny i relacyjny. Dlatego FTF powinien być analizowany razem z przyczyną oraz typem naprawy, nie tylko jako jedna zagregowana liczba.
Sieć dealerska i centrala
Importer może widzieć ten sam KPI w wielu punktach sieci, ale przyczyny wyniku bywają różne. Dobre mapowanie procesu pozwala oddzielić problem standardu sieciowego od lokalnego wąskiego gardła.
Chcesz przełożyć ten temat na konkretny proces lub projekt?
Możemy zacząć od krótkiej diagnozy sytuacji, danych i celu biznesowego.
Porozmawiaj z AD SENSE →